Votre filtre à particules (FAP, DPF) est colmaté, est bouché, un voyant signalant un défaut de regénération FAP s'est allumé au tableau de bord ? Votre voiture est en mode dégradé et manque cruellement de puissance ?

Quel que soit le problème auquel vous êtes confronté avec votre FAP, nous pouvons vous proposer une solution définitive et plus économique que son remplacement -dont les coûts dépassent bien souvent les 1500€- dans nos différents centres en France.

Il s'agit d'une solution en deux étapes :

1. suppression physique du filtre à particules : dépose, ouverture, évidage et scellement au MIG (poste à souder).


2.modification électronique de la cartographie moteur : suppression des consignes de regénération, de la post injection et des codes défauts (DTC et CEL) de façon à avoir un véhicule fonctionnant parfaitement sans aucun voyant allumé.